Apa yang Anda Tahu tentang PCB Automotif pada 2022?

Apakah yang anda ketahui tentang PCB automotif pada tahun 2022? Papan PCB merupakan bahagian penting dalam pembangunan elektronik automotif, dan elektronik automotif ialah trend masa depan yang penting. Kadar elektronik yang meningkat telah menyebabkan peningkatan permintaan untuk papan PCB automotif dan keperluan kualiti yang lebih tinggi. Papan PCB menjadi lebih dan lebih ketat. Kereta petrol hari ini, kereta diesel, kereta tenaga baharu, kereta elektrik, kereta pertanian, motosikal, kereta lumba, kenderaan khas, kenderaan tentera, basikal gunung, kenderaan pelayaran khas, kenderaan tempur tanpa pemandu, kenderaan tanpa pemandu, kenderaan mainan, dll. Litar diperlukan apabila PCB disepadukan, dan keperluan kualiti dan prestasi elektronik automotif adalah lebih tinggi daripada keperluan litar bersepadu PCB pengguna yang berkaitan dengan keselamatan peribadi dan penggunaan selamat. Saya akan .

Pengeluar PCB automotif mesti mematuhi peraturan ISO 9001. Pengeluar PCB mematuhi sepenuhnya sistem pengurusan kualiti ISO9001: 2008 dan komited untuk mematuhi piawaian paling ketat dalam pembuatan dan pemasangan.

Setiap produk kereta mempunyai ciri-ciri tersendiri. Pada tahun 1994, Ford, General Motors dan Chrysler bersama-sama menubuhkan sistem pengurusan kualiti QS9000 dalam industri automotif. Pada awal abad ke-21, sistem pengurusan kualiti baharu untuk industri automobil, ISO / IAT F16949, diumumkan dengan mematuhi piawaian ISO9001.

ISO / IATF16949 ialah satu set peraturan teknikal untuk industri automotif global. Berdasarkan ISO9001, ditambah pula dengan keperluan khas industri automotif, kami menumpukan pada pencegahan kecacatan dan mengurangkan turun naik kualiti dan sisa yang mudah dijana dalam rantaian bekalan alat ganti automotif. Apabila melaksanakan ISO / IATF16949, perhatian khusus harus diberikan kepada lima alat utama berikut: PPAP (Proses Kelulusan Bahagian Pembuatan). Ini menetapkan bahawa produk mesti diluluskan oleh pelanggan sebelum pengeluaran besar-besaran atau selepas pengubahsuaian. APQP (Perancangan Kualiti Produk Lanjutan), yang pra-jalankan perancangan kualiti dan analisis kualiti sebelumnya dalam pengeluaran, diikuti oleh analisis FMEA (Mod Kegagalan dan Analisis Kesan) untuk mengelakkan potensi kegagalan produk. Ia menetapkan bahawa kami mencadangkan langkah balas untuk. MSA (Analisis Sistem Pengukuran) perlu menganalisis perubahan dalam keputusan pengukuran. Untuk memastikan kebolehpercayaan ukuran, SPC (Statistical Process Control) mempelajari prosedur pembuatan dan menggunakan kaedah statistik untuk mengubah kualiti produk. Oleh itu, langkah pertama bagi pengeluar PCB untuk memasuki pasaran elektronik automotif adalah untuk mendapatkan sijil IATF 16949.

Salah satu pengeluar papan litar bercetak terkemuka di dunia, telah lama mematuhi pengurusan standard sistem pengurusan kualiti ISO9001 / IATF16949, memberikan kualiti yang tinggiHDI PCB, PCB bar bas terbenam, PCB tembaga tebal, PCB frekuensi tinggi. Saya telah lakukan . ,PCB teras tembagadan sokongan teknikal untuk menyumbang kepada pembangunan industri automobil.

a. Kebolehpercayaan yang tinggi

Kebolehpercayaan automotif datang dari dua aspek utama: umur panjang dan rintangan alam sekitar. Yang pertama merujuk kepada fakta bahawa operasi normal dijamin sepanjang hayat bergunanya, dan yang kedua merujuk kepada fakta bahawa fungsi PCB kekal sama dengan perubahan persekitaran.

Purata jangka hayat kereta pada tahun 1990-an ialah 8-10 tahun, tetapi kini 10-12 tahun. Iaitu, kedua-dua elektronik automotif dan PCB harus berada dalam julat ini.

Proses permohonan mesti menahan kesan perubahan iklim daripada musim sejuk yang sejuk kepada musim panas, cahaya matahari kepada hujan, dan perubahan persekitaran yang disebabkan oleh peningkatan suhu akibat memandu kereta persendirian. Dalam erti kata lain, elektronik automotif dan PCB mesti menahan pelbagai isu alam sekitar seperti suhu, kelembapan, hujan, hujan asid, getaran, gangguan elektromagnet dan lonjakan semasa. Selain itu, kerana PCB dipasang di dalam kereta, ia dipengaruhi terutamanya oleh suhu dan kelembapan.

b. Ringan dan saiz kecil

Kereta ringan dan kecil sesuai untuk penjimatan tenaga. Ringan datang dari pengurangan berat setiap ramuan. Sebagai contoh, beberapa bahagian logam telah digantikan dengan bahagian plastik kejuruteraan. Di samping itu, kedua-dua elektronik automotif dan PCB perlu dikecilkan. Sebagai contoh, volum ECU (unit kawalan elektronik) untuk kereta adalah kira-kira 1200 cm3 sejak tahun 2000, tetapi kurang daripada 300 cm3, ia berkurangan empat kali ganda. Di samping itu, senjata api titik permulaan telah berubah daripada senjata api mekanikal bersambung wayar kepada senjata api elektronik yang disambungkan dengan wayar fleksibel dengan PCB di dalamnya, mengurangkan volum dan berat dengan faktor 10.

Berat dan saiz PCB adalah disebabkan oleh peningkatan ketumpatan, kawasan berkurangan, ketebalan berkurangan dan pelbagai lapisan.

Jenis PCB untuk kereta

Sistem keselamatan pengelakan perlanggaran kenderaan / ramalan brek bertindak sebagai peranti radar tentera. Memandangkan PCB automotif bertanggungjawab untuk menghantar isyarat frekuensi tinggi gelombang mikro, substrat kehilangan dielektrik rendah mesti digunakan dengan bahan substrat biasa PTFE. Tidak seperti bahan FR4, PTFE atau bahan matriks frekuensi tinggi yang serupa memerlukan penggerudian dan kadar suapan khas semasa proses penggerudian.

Oleh kerana ketumpatan tinggi, kuasa tinggi, kuasa hibrid, peralatan elektronik kenderaan membawa lebih banyak tenaga haba, dan kenderaan elektrik cenderung memerlukan sistem penghantaran kuasa yang lebih maju dan lebih banyak fungsi elektronik, pelesapan haba dan besar Advocate keperluan yang lebih tinggi untuk arus.

PCB dua lapisan tembaga tebal agak mudah, tetapi mencipta PCB pelbagai lapisan tembaga tebal adalah lebih sukar. Yang penting ialah goresan imej tembaga tebal dan pengisian kekosongan tebal.

Memandangkan laluan dalaman PCB berbilang lapisan kuprum tebal semuanya kuprum tebal, photoresists pemindahan corak juga agak tebal dan memerlukan rintangan goresan yang sangat tinggi. Masa goresan corak tembaga tebal adalah panjang dan peralatan dan keadaan teknikal goresan berada dalam keadaan terbaik untuk memastikan penghalaan tembaga tebal yang sempurna. Apabila membuat pendawaian kuprum tebal luaran, gabungan melaminating kerajang kuprum yang agak tebal dan mencorak lapisan tembaga tebal boleh dilakukan terlebih dahulu, diikuti dengan etsa lompang filem. Rintangan dinding kering untuk penyaduran corak juga agak tebal.

Perbezaan permukaan antara konduktor dalaman papan berbilang lapisan tembaga tebal dan bahan substrat penebat adalah besar, dan resin tidak boleh diisi sepenuhnya oleh laminasi papan berbilang lapisan biasa, mengakibatkan rongga. Untuk menyelesaikan masalah ini, perlu menggunakan prepreg nipis dengan kandungan resin yang tinggi sebanyak mungkin. Ketebalan tembaga pendawaian dalaman beberapa PCB berbilang lapisan tidak seragam, dan prepreg berbeza boleh digunakan di kawasan di mana perbezaan ketebalan tembaga adalah besar atau kecil.

Salah satu ciri utama elektronik automotif ialah hiburan dan komunikasi yang diperlukan oleh telefon pintar dan tabletHDI PCB. Oleh itu, teknologi yang terkandung dalamHDI PCB, seperti mikro melalui gerudi, penyaduran elektrik, dan kedudukan laminasi, digunakan untuk pembuatan PCB automotif.

Setakat ini, perubahan pesat dalam teknologi automotif dan peningkatan berterusan keupayaan elektronik automotif telah membawa kepada peningkatan dramatik dalam aplikasi PCB. Adalah penting bagi jurutera dan pengeluar PCB untuk memberi tumpuan kepada teknologi dan kandungan baharu untuk memenuhi keperluan automotif yang lebih tinggi.

Bar bas ialah papan litar bercetak arus tinggi dan juga merupakan penyepaduan bar bas dan sistem elektronik. Ia adalah teknologi yang menggabungkan kawalan arus tinggi dan mikroelektronik dalam satu sistem untuk rangkaian kuasa dan aplikasi elektrik. Gabungan ini menambah bar bas dan wayar kuprum pukal lain ke papan litar bercetak (PCB) untuk kapasiti arus tinggi dan pelesapan haba daripada komponen kehilangan kuasa.

PCB bar bas terbenampapan litar bercetak ialah teras kuprum yang tertanam dalam slot yang telah dikisar terlebih dahulu semasa proses penekanan. Prepregs berlamina digunakan untuk menyambung teras kuprum ke papan litar bercetak. Teras kuprum tertanam adalah bersentuhan langsung dengan papan epoksi FR4 dalaman dan PCB digunakan untuk memindahkan haba dengan cepat ke blok kuprum. Haba kemudian dikeluarkan dari udara melalui teras kuprum. Kesan pelesapan haba adalah lebih baik daripada tertanamPCB teras tembaga, prosesnya mudah, kosnya rendah dan prospek permohonan adalah luas.

Fungsi utama busbar adalah untuk membawa arus yang besar. PCB Busbar memerlukan unit pengedaran arus tinggi (juga dikenali sebagai busbar elektrik tembaga bar) yang digunakan secara meluas dalam industri tenaga baharu, seperti pengawal motor kenderaan elektrik, kotak pengedaran voltan tinggi, penukar frekuensi dan penyongsang fotovoltaik. ialah. Voltan tinggi, digunakan untuk penyongsang Produk PCB bas penukar arus tinggi untuk penyongsang, penukar angin, pengangkutan rel, peralatan tarikan kereta, peralatan komunikasi dan data serta peralatan lain. Produk ini menyediakan pengedaran voltan tinggi dan arus tinggi yang mudah, tradisional dan boleh digunakan dalam litar kawalan voltan rendah kompleks tradisional. Aplikasi biasa dalam industri automotif atau elektronik aeronautik memproses arus kira-kira 1000 ampere.

Kekonduksian terma kuprum dalam proses pembuatan PCB teras logam adalah setinggi 384 W / (m · K). Haba ialah pad haba berarah (PAD) dan elektrik ialah elektrod positif dan negatif. Kedua-duanya dipisahkan oleh bahan penebat untuk membentuk pad haba khas. Peranan pad haba adalah untuk mengalirkan haba. Fungsi utama elektrod adalah untuk mengalirkan elektrik. Kaedah pembungkusan ini dipanggil pemisahan termoelektrik. , Ia mempunyai banyak kelebihan, terutamanya reka bentuk sink haba LED adalah sangat mudah. Kawasan besar tembaga kosong direka bentuk sebagai bos besar yang mengalirkan haba secara langsung dengan asas tembaga dan sink haba, meningkatkan kesan pelesapan haba.PCB teras tembagaproduk pemisahan termoelektrik boleh menyelesaikan sepenuhnya penjanaan haba dan masalah kecekapan cahaya dalam penggunaan lampu automotif, dengan kelebihan pelesapan haba yang cepat, kecerahan tinggi dan penjimatan tenaga.

Struktur PCB substrat tembaga yang dipisahkan secara termoelektrik sesuai untuk litar frekuensi tinggi, kawasan dengan perubahan besar antara suhu tinggi dan rendah, pelesapan haba peralatan komunikasi ketepatan, dan semua lampu depan kereta LED paling panas termasuk lampu depan dan belakang adalah tembaga. Diperbuat daripada pcb teras.